Perbandaingan dan perbedaan Truck 4WD dan 2WD

Ada banyak pendapat yang berlawanan di sini. Saya pribadi telah memiliki beberapa pikap dengan tipe 2WD dan 4WD. Saya akan menjelaskan kelebihan dan kekurangan keduanya. Pada akhirnya, saya akan memberikan beberapa petunjuk untuk meningkatkan traksi 2WD jika Anda memilih jalan itu.

Berikut ini sedikit penjelasan dan ulasan mengenai keuntungan truk tipe 2WD dan 4WD.

4WD

Keuntungan :

  • Selalu dapatkan daya tarik saat Anda membutuhkannya, bahkan jika Anda jarang melakukannya. (pasti keuntungan terbesar dari 4×4)
  • Lebih bisa dihandalkan saat bepergian. Mungkin tidak turun salju di tempat Anda berada, tetapi Anda mungkin perlu pergi ke tempat yang tidak bersalju.
  • Kemampuan off-road. Bahkan jika Anda tidak tertarik untuk pergi off-road sekarang, itu mungkin berubah di masa depan.

Kekurangan :

hampir selalu lebih mahal daripada versi 2WD dari truk yang sama
P
otensi lebih mahal saat ada perbaikan . Lebih banyak bagian yang bergerak untuk menjalankan 4WD berarti lebih banyak tempat untuk potensi masalah.

ekonomi bahan bakar -lebih buruk. Namun, jika Anda menyimpannya dalam 2WD di sebagian besar waktu, itu tidak jauh lebih buruk. Mereka lebih berat dan memiliki lebih banyak bagian yang berputar agar mesin bekerja saat berbelok, tetapi perbedaannya tidak terlalu besar pada persentase dari keseluruhan berat kendaraan. 

Biasanya perbedaan mungkin 1-3 mpg di truk yang hampir identik dengan dan tanpa 4WD (dan hampir tidak ada perbedaan jika truk tersebut memiliki mesin diesel).

2WD

Keuntungan

  • Harga pembelian lebih murah (jelas merupakan keuntungan terbesar dari 2WD)
  • Biasanya lebih murah untuk dirawat.
  • Penghematan bahan bakar yang lebih baik (sedikit, lihat di atas)
  • Pengendaraan dan penanganan yang lebih baik (ini sangat marjinal di truk yang lebih baru tetapi bisa menjadi perbedaan yang cukup drastis di truk dari tahun 80-an ke bawah)

Kekurangan

  • Tidak terlalu baik untuk off-road jika Anda harus berubah pikiran tentang keinginan Anda untuk melakukannya.
  • Tidak bagus di salju atau lumpur jika Anda harus bepergian ke daerah di mana kondisi ini lebih menonjol.
  • Memiliki traksi yang buruk dalam kondisi tertentu yang secara teknis tidak off-road (lihat contoh rumput basah dan peluncuran kapal yang tercantum di jawaban lain)

Bagi saya, sepertinya Anda hanya butuh 2WD, tapi pilihan ada di tangan Anda. Jawaban lain menunjukkan bahwa Anda hanya benar-benar membutuhkan sebuah mobil, tetapi itu uang Anda dan jika Anda menginginkan sebuah truk, dapatkan sebuah truk. 

Penjemputannya bagus dan salah satu dari 3 besar (Ford, Dodge, Chevrolet / GMC) umumnya akan menempuh jarak setidaknya 200.000 Km (125.000 mil) tanpa masalah mekanis utama, dan mungkin lebih banyak jika Anda tidak menyalahgunakannya terlalu banyak. .

Sekarang beberapa saran untuk meningkatkan traksi pikap 2WD (kebanyakan berlaku untuk 4WD juga)

Sekarang beralih ke bagian kakinya, yaitu BAN

Ban adalah kunci terbesar untuk performa, traksi, dan penanganan yang tepat pada kendaraan apa pun. Mereka membuat ban untuk semua kondisi jadi dapatkan yang sesuai dengan kebutuhan Anda. dalam kasus Anda sepertinya yang terbaik adalah ban yang dirancang untuk jalan basah. Karyawan di toko ban lokal Anda harus dapat memberi tahu Anda ban mana, yang mereka bawa, mana yang terbaik untuk jalan basah.

Sebagai alternatif, Anda dapat dengan mudah mencari peringkat dari hampir semua ban secara online, bahkan jika itu hanya untuk memeriksa ulang saran dari pembuat ban. (kebetulan, ban yang berasal dari pabrik pada sebagian besar pickup baru sangat bagus untuk trotoar kering, tapi tidak banyak yang lain)

Berat, di tempat yang tepat. Menambahkan beban di bak truk Anda, di atas atau di belakang poros belakang dapat meningkatkan traksi secara drastis. Itu harus sesuatu yang mudah dilepas jika Anda perlu mengangkut sesuatu. Ini juga harus sesuatu yang tidak mudah tergelincir di tempat tidur, atau yang mudah diikat (tempat tidur pickup baru, dengan cat baru yang mengilap bisa sangat licin saat basah). 

Hal terakhir yang Anda inginkan adalah menambahkan bobot untuk kapasitas di bak truk Anda saat Anda mengerem, mempercepat, dan menikung. Tip ini bekerja sangat baik dalam kondisi bersalju dan es, tetapi juga akan membantu jalan yang basah. Namun, tidak baik untuk lumpur. Di lumpur, beban ekstra hanya akan membuat Anda semakin tenggelam. Perhatikan bahwa menambahkan terlalu banyak bobot akan berdampak buruk pada penghematan bahan bakar Anda, tetapi sebenarnya tidak memakan waktu sebanyak itu.

Pelajari kondisi truk Anda dan seberapa banyak atau sedikit pedal yang perlu Anda gunakan untuk membuatnya berjalan, bukan memutar ban. Kontrol traksi pada truk baru hanya mengambil langkah ini dari Anda dan memungkinkan komputer truk mengabaikan permintaan pedal Anda. Kontrol traksi otomatis tidak bekerja dengan baik.

Mereka umumnya mengambil terlalu banyak throttle dan membuat Anda hampir tidak bergerak. Saya sering terjebak di hamparan es yang hampir rata sampai saya mematikan kontrol traksi dan menekan pedal gas dengan rasio yang tepat untuk membuat truk melaju tetapi tidak berputar.

Satu saran terakhir saat membeli pickup. Hindari model kabin diperpanjang. Dapatkan model biasa jika kemungkinan hanya Anda atau Anda dan satu orang di dalam truk. Dapatkan model kru jika Anda ingin mengajak keluarga berkeliling atau cenderung sering berkumpul di mobil. Kabin yang diperpanjang menghabiskan ruang dan bobot yang terbuang. Satu-satunya hal yang dapat Anda gunakan untuk model diperpanjang adalah anak-anak kecil atau, mungkin bahan makanan Anda. Mereka akan terlalu sempit untuk diduduki orang dewasa atau remaja tanpa rasa tidak nyaman atau nyeri yang parah. Saya bahkan tidak tahu mengapa mereka masih membuatnya. Semoga beruntung, dan selamat menikmati truk Anda!